Impianto Frenante

L’impianto frenante è uno degli impianti più importanti presenti in tutti i veicoli. La sua funzione principale consiste nel rallentare o arrestare una vettura in movimento. Il principio di funzionamento dell’impianto frenante si basa sulla conversione, grazie all’attrito, dell’energia cinetica del veicolo in calore.
Da un punto di vista meccanico, i freni si dividono in:
Freni a disco. Gli elementi principali sono: pinza freno, pastiglie freno, pistone e disco. Questa tipologia di freni sono efficienti ma abbastanza complicati da manutenere. In ogni modo, i dischi freno possono essere ventilati o meno. I canali di aerazione/ventilazione, presenti all’interno del disco, aiutano a raffreddarlo sia durante la frenata che dopo. I dischi freno di tipo non ventilato sono principalmente usati nelle ruote posteriori perché soggetti ad una minore forza frenante e quindi ad una minore generazione di calore. In caso di usura delle pastiglie freno si procede alla loro sostituzione.
Freni a tamburo. Si tratta di una tipologia di freni più economica e leggera rispetto ai freni a disco. Un’altra caratteristica dei freni a tamburo consiste nel loro design di tipo chiuso: si surriscaldano più velocemente, si raffreddano più lentamente e in caso di pioggia funzionano peggio. La realizzazione dei freni a tamburo posteriori include anche il freno di stazionamento, mentre nel caso dei freni a disco è presente un sistema separato che si occupa della sua gestione, elettronica o meccanica attraverso un cavo metallico. In caso di usura delle ganasce dei freni a tamburo si procede alla loro sostituzione.

Le autovetture più moderne sono dotate di freni a disco sulle ruote anteriori e di freni a tamburo su quelle posteriori. Più l’auto è pesante e maggiore sarà il diametro dei dischi freno. In aggiunta, le versioni sportive delle auto da corsa sono equipaggiate con dischi freno di grandi dimensioni e dotati di asole e perforazioni, al fin di migliorare la dissipazione del calore ed evitare la sedimentazione di piccole particelle abrasive.
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